La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF) hall\u00f3 irregularidades por mil 416 millones de pesos en las obras del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
En la tercera entrega de la fiscalizaci\u00f3n de la Cuenta P\u00fablica 2021, el organismo federal detect\u00f3 pagos en exceso, licitaciones inadecuadas, personal injustificado y falta de supervisi\u00f3n de las obras, entre otras anomal\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
La ASF realiz\u00f3 13 auditor\u00edas al proyecto insignia de la actual administraci\u00f3n, en las que las principales irregularidades se detectaron en las obras que corresponden a los distintos tramos del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
El monto m\u00e1s grande, de mil 86.7 millones de pesos por aclarar, se detect\u00f3 en el Tramo 4 que correr\u00e1 de Izamal a Canc\u00fan, el cual fue otorgado a la constructora ICA. El organismo federal encontr\u00f3 pagos en exceso e inconsistencias en los c\u00e1lculos de costos.<\/p>\n\n\n\n
En el Tramo 1, que va de Palenque a Esc\u00e1rcega y construye un consorcio encabezado por Mota-Engil M\u00e9xico, se detectaron probables desv\u00edos por 44.5 millones de pesos; en el Tramo 2 de Esc\u00e1rcega a Calkin\u00ed, que construye Grupo Carso, hay 13.8 millones de pesos por aclarar; mientras que en el Tramo 3, que va de Calkin\u00ed a Izamal hay inconsistencias por 48.9 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Otras obras y servicios relacionados con la magna obra ferroviaria tambi\u00e9n fueron auditados y se encontraron diversas anomal\u00edas. Tal es el caso del seguimiento al Proyecto Tren Maya, donde se detectaron 208.5 millones de pesos por aclarar derivados de pagos en exceso, as\u00ed como licitaciones indebidas.<\/p>\n\n\n\n
Las revisiones de la ASF en torno al tren que se construye en el sureste generaron siete solicitudes de aclaraci\u00f3n y siete promociones de responsabilidad administrativa sancionatoria.<\/p>\n\n\n\n
La obra insignia de L\u00f3pez Obrador triplic\u00f3 su costo desde que se anunci\u00f3 en 2018 a la fecha. Al inicio de su gobierno, el Presidente hab\u00eda dicho que la construcci\u00f3n de los mil 500 kil\u00f3metros de este tren costar\u00edan 120 mil millones de pesos, unos cinco mil 800 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, en junio pasado el jefe del Ejecutivo federal actualiz\u00f3 el costo dela obra a unos 15 mil a 20 mil millones de d\u00f3lares, tres veces m\u00e1s que lo originalmente presupuestado.<\/p>\n\n\n\n
En 2022 y 2023, la Secretar\u00eda de Turismo (Sectur) recibi\u00f3 presupuestos r\u00e9cord, de los cuales alrededor de 90 por ciento fueron para el Tren Maya. Para 2022, el presupuesto de la Sectur fue de 67 mil 772 millones de pesos, que aument\u00f3 casi 115 por ciento en 2023 cuando le asignaron 145 mil millones.<\/p>\n\n\n\n
La obra ser\u00e1 inaugurada en diciembre de 2023 y los trenes comenzar\u00e1n las pruebas de rodamiento en julio de este a\u00f1o en los talleres de Canc\u00fan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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